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a propos d'une 730 i (moteur v8)

a propos d'une 730 i (moteur v8)

Messagede Anonymous le Lun Déc 19, 2005 7:52 pm

tout d'abord bonjour tous le monde ...
donc voila ,je suis sur l'achat d'une 730 (v8) mais je voudrai savoir si qq'un en avait deja entendu parlé (surtout niveau fiabilité ou si il y avait des truc a faire attention)
la voiture est francaise et affiche 207000 kms ,avec un entretien suivi (selon les dires du proprietaire )

merci de vos reponses
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Messagede Dan 16s le Lun Déc 19, 2005 9:14 pm

V8 t'es sur ?? elle est de kel annee?
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Messagede Anonymous le Lun Déc 19, 2005 9:40 pm

elle est de 1992
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Messagede wallygator le Lun Déc 19, 2005 9:47 pm

c'est un modele de 92 :roll:
du moment qu'il y a un moteur......

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Messagede wallygator le Lun Déc 19, 2005 10:23 pm

rien a dire dessus ce type de modele ???? :shock: :shock:
du moment qu'il y a un moteur......

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Messagede Dan 16s le Lun Déc 19, 2005 10:45 pm

j'avais pas vu !! Nancy powaaaaaaaaa 54 en force :lol:

sur les Mags que j'ai une 730i c'est un 6L 3litres, 188ch a 5800, 26.5mkg a 4000, 1T6, 16cv

personne n'aura grand chose a te dire la dessus ca court pas les rues ... a part que c'etait la plus petite serie 7
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Messagede wallygator le Lun Déc 19, 2005 10:54 pm

vive NANCY .............;;

pour en revenir a la 730 bien que ce soit le petit moteur comme tu dit je m'en contenterai . j'ai entendu le moteur ronroner (c'est le cas de le dire ) ,pas un bruit et une sonorité d'enfer ,je doit aller faire l'essai courant de semaine prochaine ....
je pense la prendre :wink:

ps : ou pourrais je trouver des phares blanc pas chère ???
du moment qu'il y a un moteur......

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Messagede wallygator le Lun Déc 19, 2005 10:56 pm

petite precision le moteur dans celle là est un V8 qui developpe 218ch ,on m'a conseillé de prendre ça plutot que le 6 en ligne
du moment qu'il y a un moteur......

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Messagede Twist le Mer Déc 21, 2005 12:43 am

:D vaux mieux le v8 car le 6 en ligne est un peu faible pour tiré la série 7
,par contre faire attention au joint de culasse sur les moteur en v de chez BMW, mon pote a eu 2 série 850 ,V12 (c'est le coupé de la série 7),sur la 2eme il a fait les joints de culasses,attention au relais de commande d'injection, sinon rien a dire c'est fiable
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Messagede wallygator le Mer Déc 21, 2005 9:38 pm

ok merci a toi "twist" pour ces precisions ..
:wink:
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Messagede wallygator le Mar Déc 27, 2005 6:41 pm

bon bas voila , .... c'est fait je suis l'heureu proprietaire d'une 730 v8 ....

je peut vous dire que c'est que du BONHEUR (sauf sur la neige :evil: )

le confort,la puissance (si si ,218ch ça cause quand meme) et un bruit (enfin pluoto un son envoutant )

donc en bref je ne regrette rien (bien au contraire )

voila c'est tout
:wink:
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Messagede Anonymous le Sam Mar 11, 2006 5:44 pm

bonjour, a tous ceux qui regarde se message voici il y a une loi a la con qui est sorti en belgique a partir du 15 février 2006
il ne peut plus avoir de voiture avec des échappement en inox
voici le probleme ,je possede une 730.v8 avec les deux ligne en inox
j 'aurrais besoin de deux ligne bmw si possible aurait-il qulqu 'un qui ferais echange merçi de me répondre. voici mon adresse email pietro.bartuccio@skynet.be
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