Tuning et Son

[Chris110]

Voila je vien vous demander conseil car deja ayant une petite batterie pour alimenter mon install se qui est deja pas top, en plus de ca je commence a avoir des probleme.... Mon voyant ''batterie'' s'allume de temps en temps, et il clignote a la vitesse du regime moteur.
Ou alor quand je redemarre et que la voiture est chaude...
Ou lors d'un chanement de vitesse ou retrogradage, pour le faire disparetre un mega coup de gaz ( chose ke je fai pas trop souvent car piou la pauvre elle geule :/ ) mais quand le regime du moteur baisse ca revien ... Mais pourtant aucun probleme pour demarrer.

J'ai tester avec un voltmetre au borne de la batterie :
12.1 V moteur etein
11.6 V une fraction de seconde lors du demarrage
14.4 V moteur allumer et sono eteinte ...

Quand la sono est allumer, les coup de basses fond descendre le voltage qui remonte instentanement par apres ...

Ma batterie est une 45ah a faible capacite... (elle est mini)

A votre avis mon probleme vient il de la batterie, de l'alternateur ou d'autre chose ??

PS : pour un budget serre quel batterie a grande capacite voir au gel connaissez vous ayant un bon rapport qualite prix...

Bonne journee
Merci

[Dan 16s]

mesure ta tension au bornes de l'ampli en tirant et aux bornes de la batterie, tu verras ta chutte de tension a cause de la resistance du cable !! tu es cable en combien? si ton ampli sort ces 2x200w sous 4ohms et 800 en bridge 4ohms je dirai qu'il faut un 35² a voir avec les carac de l'ampli

si tu as tes 14.4v ton alternateur est bon, une batterie au gel ca coute la peau du c... pas besoin d'aller juske la

[ClinicCars]

Dit donc Chris 110, quand on achete du bon matos, qui développe fort (ampli : emphaser ea2200), il faut quand même réfléchir un peu. Ca pompe c'est gros engin, il te faut au minimum une batterie de grosse voiture diesel. Sinon une batterie au gel, type maxima exide ou optima.

[Ground zero]

salut oui c vrai que une batterie de 45aH c juste tu devrais peut être la changer et prendre une 70ah si tu à 14,4 v à la batterie moteur allumé c que visiblement ton alternateur n'est pas hs ce qui n'est pas sur car le voyant qui clignote est signe d'une mauvaise charge le régulateur de l'alternateur à peut
être les charbons usés donc à changer du coup le mieux tu change la batterie prend une 70ah une au gel si tu veux mais la y faut des ronds sinon une normal c bon et regarde si apres avoir changer la batterie sa continue c ton alternateur le regulateur qui est hs voilou++

[Chris110]

une batterie de diesel type 70aH ca vaut au allentour de cmb

Si mon ampli est mal alimenter es ce que ca fait chuter les performance ?
Comment mesurer cmb il sort car je pense avoir quelque pti pb avec ...
Pour ma section de cable je tourne en 20mm carre !

[Dan 16s]

<!--QuoteBegin-Chris110+--><div class='quotetop'>CITATION(Chris110)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->une batterie de diesel type 70aH ca vaut au allentour de cmb

Si mon ampli est mal alimenter es ce que ca fait chuter les performance ?
Comment mesurer cmb il sort car je pense avoir quelque pti pb avec ...
Pour ma section de cable je tourne en 20mm carre !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->et toi si je te donne pas a manger tu vas marcher toujours aussi bien ? si ton moteur manque d'essence il va bien marcher? 20² c'est trop petit (60A pour 5m a peu pres)

[ClinicCars]

Il te faut l'alimenter en 35² avec un fusible de 70 A.

[Chris110]

bon jai recharger ma batterie et meme sono etein mon temoin de batterie est allume, je doute que se soit l'alternateur, comment voir l'etat des charbons ?

Pour le 35carre c'est prevus manque plus que la finance

[Ground zero]

salut pour voir l'etat des charbons de l'alternateur il te suffit de démonter le régulateur il doit être tenue par 2 vis et si ils sont usés completement je me doute que tu sais ce qu'il te reste à faire le prix d'un régulateur coûte entre 25 et 40 euros maxi en plus c facile à changer par contre il faut espérer que ton alternateur soit facile d'accès sinon le prix d'une batterie en 70ah pour la moin cher marque cora sa c quand il font des promo c 35 euros sinon y faut compter 60, 70 euros maxi.
J'ai mis une photos du régulateur au cas oû tu ne vois pas à quoi cela ressemble, sur la photos de l'alternateur c'est la partie rectangulaire grise le regulateur est c'est un ensemble quand tu le démontera tu véras les charbons sont assemblé et tu pourra voir dans quel état ils sont by++

[Chris110]

ok merci bcp ...
Mais selon un pote a moi c'est l'alternateur qui a rendu l'ame (la voiture broutai comme pas possible et calait toute seule ...) bref alor un pti echange standars et une aprem et voila un alternateur reconditionner...

Merci pour tout