de BASS MANTA le Mar Sep 26, 2006 12:15 pm
Ce n'est pas parce que tu va décatalyser ta caisse que tu va polluer +.
Sinon les sondes lambda, elles servent à quoi ???
Avec des potes on passe nos 3L, sans contre visite pour la pollution.
Regarde <a href="http://opelsenator.skyblog.com/7.html" target="_blank">sur ce lien</a>, tu vera la différence entre la ligne d'origine et la nouvelle.
On peux pas plus simple, hormis un bruit plus tenue, on passe sans problème;
normal car la sonde fait son travail !
Si tu passe pas à cause de la pollution, c'est que ta sonde est morte.
Mais tu risque de le sentir de suite.
Pas contre, faud regarder si elles sont sorties décatalyser... Si elle ne sont pas sortie décata., tu en met un nouveau pour le controle et tu le vire ensuite dès que tu rentre chez toi :rolleyes: .
( Y Ã 4 cylindres sur une twingo ??? :blink: )
Dernière édition par
BASS MANTA le Mar Sep 26, 2006 12:18 pm, édité 1 fois.
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://www.tuningetson.com/forums/index.php?s=&showtopic=8726&view=findpost&p=49569" target="_blank"> OPEL SENATOR 3.0i 24v </a>
Source: Panasonic CQ-C1323NW
en prévision:
1 DD Z1
2 AP-12D2 en caisson BR
2 POWER ACOUSTIK OV2-820
KE av. : GZ Plutonium GZPK 160K + tweeters de la caisse
KE arr. : GZ Plutonium GZPK 160K
<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
( merci Vincent pour la jolie SENATOR de la police Englaise )
<a href="http://opelsenator.skyblog.com/" target="_blank">http://opelsenator.skyblog.com/</a>
<a href="http://gsi2l.skyblog.com/" target="_blank">http://gsi2l.skyblog.com/</a>
<a href="http://bassmanta.skyblog.com/" target="_blank">http://bassmanta.skyblog.com/</a>