Je suis donc content d' avoir trouver ce forum pour causer de tuning de laguna et pour donner et s' echanger des tuyaux!!
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Entre Tuners De Laguna 1!
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Entre Tuners De Laguna 1!Je suis donc content d' avoir trouver ce forum pour causer de tuning de laguna et pour donner et s' echanger des tuyaux!!
salut je pense que tout le monde aimerais bien voir des photos de la voiture et de la sono
Team GZ Most Loud and Clear Than Ever!!!!!
2 SUB GZUW12x sur SLA-1500 En recherche d'un emploi si une entreprise cherche un conseiller technique dans le car audio je suis là merci Mon autre passion le modélisme http://www.dailymotion.com/BOOMERGZ
salut le non insrit
Mais qu'est ce que vous avez tous avec vos pot REMUS ou autre !!! franchement pour le même prix que c'est m****, vous pouvez avoir une ligne complete sur mesure, avec une jolie sonorité OPEL SENATOR 3.0i 24v
Source: Panasonic CQ-C1323NW en prévision: 1 DD Z1 2 AP-12D2 en caisson BR 2 POWER ACOUSTIK OV2-820 KE av. : GZ Plutonium GZPK 160K + tweeters de la caisse KE arr. : GZ Plutonium GZPK 160K (merci Vincent pour la SENATOR de la police gb) http://opelsenator.skyblog.comhttp://gsi2l.skyblog.comhttp://bassmanta.skyblog.com
salut bass!! moi la particularite c'est que j' fait sauter l 'intermediaire et mon remus est unique sur ma laguna.c' est un 2x102 pour golf 3 non dispo pour laguna. et je te garanti que le bruit est magnifique. mes collegues disent qu on dirait une moto style cbr.
sorry!! j avais pas vu la foto de ta caisse!! :huh:
faire sauter l'intermédiaire... c'est bon pour ceux qui ont pas de contact ou qui veulent pas ce faire c**** et silencieux, il est pas unique, puisque c'est celui de la golf ... juste une adaptation à faire :rolleyes: Moi, j'ai une ligne tout inox sur mesure, et rien de plus ... même pas de filtre à aire dans la boite http://opelsenator.skyblog.com/7.html < la ligne d'origine et la inox côte à côte l'avantage d'une vrai ligne inox sur mesure est de pouvoir lui donner le son voulu par rapport à ton moteur, car d'un moteur à l'autre la ligne ne donnera pas la même sonorité. j'en ai encore eue l'oreille qui en as fait les frais vendredi... avec une OMEGA 3000 24v, boite manu, à la base la caisse été en boitoto... et la ligne n'a plus le même son alors qu'elle été monté sur une caisse identique. ( tu attend quoi pour t'inscrire ??? Dernière édition par BASS MANTA le Lun Juil 31, 2006 6:09 pm, édité 1 fois.
OPEL SENATOR 3.0i 24v
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la je dois etyre inscrit! et c pas vrai se que te dit sur l' intermedizire car je me suis fais chier pour y faire :angry:
ben sur ma MANTA, j'ai juste démonté la ligne, découpé l'inter et je les remplacé par un morceau en inox maintenue par 4 colliers
Dernière édition par BASS MANTA le Lun Juil 31, 2006 6:49 pm, édité 1 fois.
OPEL SENATOR 3.0i 24v
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Du tout sur mesure inox y compris les embouts
Dernière édition par sappen dany le Lun Juil 31, 2006 11:43 pm, édité 1 fois.
parce que tu crois que mes embouts sont pas sur mesure papy ???
voilà l'origine > carré en bisseau et je peux avoir la même mais en plus large mais j'ai choisis 2 diam 60, du coup en moins de 2 jours j'ai récup ma caisse ( tout comme pour le changement d'embrayage ). Dernière édition par BASS MANTA le Mar Aoû 01, 2006 9:45 am, édité 1 fois.
OPEL SENATOR 3.0i 24v
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Me suis mal exprimé :unsure: ,les 4 tubes de sorties avec les rebords,sont fait maison,suis je plus clair
:rolleyes:
Mici,Twist
Il ne sagis pas d'un chromage,mais un polissage :rolleyes: La voici de face arrière Dernière édition par sappen dany le Mar Aoû 01, 2006 9:48 am, édité 1 fois.
C'est bien ce que j'avais compris, à la différence que j'ai pas fait chromé, ni polie ! Dernière édition par BASS MANTA le Mar Aoû 01, 2006 9:50 am, édité 1 fois.
OPEL SENATOR 3.0i 24v
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