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Opel Senator 3.0i 24v

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Messagede BASS MANTA le Dim Aoû 06, 2006 12:14 pm

Je vais pas me plaindre... car du haut de ces 14 ans et de ses 243 M kms, elle ce porte bien B)
( la restauration complète, c'est pas pour demain )
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://www.tuningetson.com/forums/index.php?s=&showtopic=8726&view=findpost&p=49569" target="_blank"> OPEL SENATOR 3.0i 24v </a>

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Messagede BASS MANTA le Lun Aoû 07, 2006 5:37 pm

Vue le temps, j'ai toujours pas avancé sur le rack, ni sur le caisson.
Par contre, j'ai viré les <a href="http://img46.imageshack.us/img46/6639/dsc006427wt.jpg" target="_blank">165 en carton</a> de la plage arr., pour mettre des <a href="http://img461.imageshack.us/img461/2615/dsc00654di0.jpg" target="_blank">165 de meilleur qualité</a> que ceux d'origine.

Résultat flagrant et bizarre. Je peux monter le volume au 3/4, les tweeters ne craque plus et les hp en portière non plus
( hors avant ct le cas, avant même les 3/4 ).
On sent bien que les bass vienne de derrière et la taille du coffre aide pas mal...

Du coup, j'ai mis le fader en +6 ( sur 12 ) vers l'arr. pour avoir plus de bass et avoir les voix à l'av.
L'usage me dira si le réglage évoluera...
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Messagede Ground zero le Lun Aoû 07, 2006 7:32 pm

c sur il doit y avoir sur sacrée différence de son, surtout quand on voit le hp d'origine :blink: un bicone <_< c pas le top. B)
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Messagede BASS MANTA le Lun Aoû 07, 2006 8:40 pm

C clair que les bicone d'origine ... :angry:
Bon ok, les nouveaux 165, c'est pas le top non plus :D
Il trainé sur un petit caisson de bass, je me suis dis pourquoi pas essayer, juste pour voir !!!
C le kiff

Le coffre joue entiérement sont rôle... faut dire qu'avec le caisson et la mousse qui traîne dedans :P ça aide bien.


Seul bémol, le hp droit touche le support du cofre.
Je sais donc maintenant combien dois faire au maxi le hp sans entretoise, si je veux garder mes caches...
Au mini ils doivent mesurer 56mm, maxi ... ( je le serais demain lOOl ) mais les 64 mm du GZ devrais passé; je regarderai si je peux réhausser la tôle qui sert de plage. Idée à creuser ( à réhausser surtout :P ).
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Messagede BASS MANTA le Lun Sep 04, 2006 7:42 pm

Rien avance physiquement ...

Je suis allai faire un petit tour chez CONRAD.
Et j'en suis ressorti avec 1 kit " Thermaltake 4 Channel VR Fan Kit ".

Image

En gros c'est 4 ventilateurs :

* Modèle: Smart Case Fan II
* Dimensions du ventilateur: 80 x 80 x 25 m
* Vitesse: 1300~4800 tpm
* Débit: 20.55~72.70 CFM
* Bruit: 17.0~48.0 dBA

+ 1 panneau de 4 contrôleurs de vitesse en aluminium.


J'ai l'impression d'avoir la clim dans ma chambre.
( 5 ventilos dans la tour ) :P
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 1:12 am

Après ce long stand bye ... J'attaque le rack demain :D

J'ai été me chercher du MDF en 15 mm
Les dimensions sont :

9,00 X 118,00
35,50 X 115,00
35,50 X 12,00

Demain, je fais donc, l'assemblage quasi total, ... reforcement du coffrage, découper des entrées pour les 4 ventilos et autre petite chose que je ne dirai pas.
Ensuite il faut que je vois pour le positionnement des amplis, si je fais ou pas des passages, pour canaliser les flux d'aires des ventilos.

Par contre, faut que je me renseigner pour recâbler les molex et pour d'autres choses par rapport au ventilos.

Je crois que les test vont bien être chiant <_< .
Les godfordum, font être à répétition :D .
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Messagede Ground zero le Mer Sep 13, 2006 11:42 am

salut bass :) tu c pour le cablâge des molex prise ventilo c le jaune le + 12 volts et noir la masse, si c bien ça que tu veux savoir :unsure:, apres tu peux faire un montage simple avec transistor et potar de 50 kohms, pour contrôler tes ventilos ;)
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 12:22 pm

Slt Ground

Les quatres fils d'une prise Molex sont :

Rouge : +5 V
Noir proche Rouge : Masse pour périphériques 5 V
Noir proche Jaune : Masse pour périphériques 12 V
Jaune : +12 V

Image

Ils me faut rallonger, les câbles d'alimentations ( ou faire une ralonge pour chaque ventilo ) et aussi celui du
régulateur manuel.


Le rack est assemblé là, et franchement c'est large !!!
Je regarde où je place les ventilos et on vera bien comment je vais les alimenter.

Photos dans le journée ...
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Messagede Ground zero le Mer Sep 13, 2006 1:05 pm

ouais mais comme tu vas mettre tes ventilo dans la voiture tu n'a besoin que du jaune "+12v" et noir "masse", donc je vois pas prq tu t'occupe du 5 volts surtout qu'un ventilo fonctionne que sur le 12 volts, à moin que tu es besoin du 5 volts pour alimenter la façade de contrôle des ventilo, de toute façon on peux s'en passé B)
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 1:14 pm

:( sympa je te montre que je connais déjà les brnachements des fils et tu me casse :angry: .
( Par contre il fonctionne à partir de 6/7V :P .)
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://www.tuningetson.com/forums/index.php?s=&showtopic=8726&view=findpost&p=49569" target="_blank"> OPEL SENATOR 3.0i 24v </a>

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Messagede Ground zero le Mer Sep 13, 2006 1:35 pm

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->sympa je te montre que je connais déjà les brnachements des fils et tu me casse <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

oups :mellow:

dsl :huh: c pas ce que je voulais dire on c mal compris, je croyais que tu savais pas comment adapter c branchement sur la batterie de la voiture ;)
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 1:53 pm

LooL, j'ai réussi à te faire culpabiliser :o :D

Pour le branchement à la batterie, c'est bon.
Mais il faut que je rallonge les fiches des ventilos ...

Pour l'instant c'est pas trop le problème pour faire des test, mais plutot la taille des amplis.
Impossible de mettre 2 CALIBER et 2 POWER dans le rack :angry: .

Le rack est pas assez large ... Faut que je vois ce qu'il donne dans le coffre, avec le caisson ...
Dernière édition par BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 1:54 pm, édité 1 fois.
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 3:29 pm

Le cahier des charges étant très très chargé ...
Faut que je le fasse autrement :( .

<a href="http://img132.imageshack.us/my.php?image=dsc01104qr4.jpg" target="_blank">Image</a><a href="http://img89.imageshack.us/my.php?image=dsc01110ne6.jpg" target="_blank">Image</a>
En fait, le rack est pas assez large pour acceuillir les amplis et il vient pas à fleur une fois dans le coffre...
sauf en hauteur où la j'avais bien calculé mon coup.

Lorsque je regardai les dimensions, il me paraissait petit, mais une fois mis en forme ... et dans le coffre.
C'est une autre histoire !

En fait je vais virer le caisson et mettre le rack en long, normalement il doit être juste à bonne longueur,
pour ce qui est de la largeur :( .
Dans ce sens là, je pourrai mettre les 4 amplis facile.
Dernière édition par BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 3:31 pm, édité 1 fois.
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Messagede BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 9:29 pm

:( depuis 3/4 mois je sais ce que je veux come matos
Est là j'ai envie de changer :angry:

Il faut que je trouve 2 amplis class D de 1500W sous 1 ohm ou 3000 sous 2 ohms ou + dans les 2 cas.

Pour l'écoute, c'est soit 2 amplis, 2 cannaux de 170 à 200w rms sous 4 ohms
ou 1 ampli 4 canaux de même calibre.
Dernière édition par BASS MANTA le Mer Sep 13, 2006 9:36 pm, édité 1 fois.
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Messagede Ground zero le Mer Sep 13, 2006 10:13 pm

je viens de voir ta signature, et le seul ampli que je te déconseil c le soundstream car le snr de 85 db <_< c pas top surtout pour faire des perf ou spl

apres compare les en regardant le type de filtrage et pente 12db, 18db, "24db" le mieux, le damping, le snr et le jus qui accepte au niveau rca, et en prime si il marque la TIM c cool mais en général il marque la THD <_< qui veut pas dire grand chose d'ailleurs

;)
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